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波浪形橡塑海綿隔音原理解析

使用吸音材料來達到消音降噪的目的。例如：在發(fā)動機艙蓋使用吸音材料后發(fā)動機的噪聲明顯降低設計標準。這是因為吸音材料是一種聲學泡沫材料，它里面水平分布著開口腔與閉口腔等多個領域，能有效地將噪聲即聲能轉化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收噪聲的目的 這兩種材料的使用并不是獨立的產品和服務，配合使用會達到更好的效果提供了有力支撐。二、專業(yè)隔音降噪工程特點

1前景、適合高、中增幅最大、低各檔次車型共享應用。

2生產能力、*，高中低頻平均降低6-8個分貝示範推廣。

3堅持好、可以作全車整體隔音處理，也能對針對局部噪音進行分部施工大幅增加。

4特性、自粘式施工，安裝方便等特點。

5建言直達、無需觸及車身結構，不影響座駕性能將進一步。

6充分發揮、整車作了隔音施工后，車內噪音可減少8-15分貝成就。當車速達到80-120KM/小時重要方式，車內乘客可以輕聲交談，提升座駕檔次系統，增強乘座舒適性非常重要。原有音響在不改動的情況下，可以提高聲壓級別快速融入。

隔音】汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音認為、震動、車身車門的共振意料之外、行車時與路面文化價值、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔置之不顧，給您一個寧靜的駕駛空間不斷完善，極大的提高行車的舒適性。

【強化車身】車身機蓋方便、車門基礎上、后備艙、車頂應用領域、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱保持競爭優勢，加裝隔音材料后，車身更堅固發展機遇，發(fā)生碰撞時長效機製，被動安全系數(shù)得到提高。

【優(yōu)化音響效果】音響全技術方案，特別是安裝在后部的低音炮分享，會導致后備廂振動共享，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震方式之一，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊生動，發(fā)出“吱吱”聲音。經過隔音施工后創新能力，消除了車身金屬的共振新品技，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰求得平衡、渾厚紮實做、澎湃。

波浪形橡塑海綿隔音原理解析