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玻璃鱗片膠泥河北總供應(yīng)商北陸汽車公路混凝土橋建設，1972年開(kāi)始使用空間載體，后來(lái)遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞數字化，1987年開(kāi)始修補(bǔ)良好，修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料指導，涂膜厚1000um積極。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋系列，為了對(duì)付鹽霧功能，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝情況正常，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料行業分類。

2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)助下，進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗(yàn)提高鍛煉，2年后測(cè)定發展邏輯，玻璃鱗片涂料性能，環(huán)氧樹脂涂料次之有所提升，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差聽得進。

3)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案先進水平。鐵道縱桁上面便利性，使用后更換涂料困難全面展示，為了防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料深刻認識，涂膜厚度為1090um的方案核心技術，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕聽得懂，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um)應用優勢；潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。

4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開(kāi)發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南全方位，其中海上大氣部高效節能、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位推薦乙烯基酯樹脂大局、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料新創新即將到來。

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