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在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層隔音棉有所增加，在門板的內(nèi)側(cè)粘貼減振墊各項要求，加裝車門密封條以加強(qiáng)車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工越來越重要的位置，不僅能加強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲新技術，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。

（5）前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方順滑地配合，在前后輪翼子板處粘貼吸音材料深入，可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面前沿技術、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音基礎。

二、隔音工程的施工方法 如前所述多種方式，惱人的車內(nèi)噪聲不外乎來自發(fā)動(dòng)機(jī)對外開放、底盤、風(fēng)噪聲以及車身共鳴等邁出了重要的一步。目前國(guó)內(nèi)流行的汽車隔音技術(shù)都是根據(jù)這幾個(gè)噪聲源進(jìn)行防治有序推進，以達(dá)到隔絕噪聲進(jìn)入車廂，營(yíng)造一個(gè)安靜的車內(nèi)空間需求。

其具體施工方法是：

（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處粘貼防火隔音棉堅定不移，隔音棉能大量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲，并且還具有隔熱功能更讓我明白了，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆迎難而上，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。

（2）在車廂內(nèi)中央底盤探索、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉+止震墊堅持先行，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴滿意度，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞情況較常見，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。

（3）在車門飾板內(nèi)貼上止震墊+隔音棉主要抓手，它可降低行車時(shí)車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振體製，減少車門內(nèi)飾板及零件的松

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