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一節點、 隔音工程的施工材料 眾所周知，汽車在怠速落地生根、加速或不同路面行駛狀態(tài)下而產(chǎn)生的噪聲的特點，經(jīng)底盤和車體產(chǎn)生共振或共鳴后將噪聲放大而傳入車內(nèi)，令駕乘者感到不適有效保障。因?yàn)槁曇羰峭ㄟ^振動(dòng)來傳播的大數據。所以隔音工程是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車體減振及車內(nèi)吸音，從噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除講實踐。隔音工程主要通過以下兩個(gè)途徑來處理：

（1）使用減振隔音材料來達(dá)到消音降噪的目的高效化。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料后為產業發展，它會(huì)起到加固車體結(jié)構(gòu)和控制車體與外界噪聲的共振的作用範圍和領域。這是因?yàn)檎迟N減振隔音材料后。改變車體的固有頻率各項要求，控制車外噪聲與車體產(chǎn)生的共振和共鳴更高要求，從而有效隔除車個(gè)噪聲。

【優(yōu)化音響效果】音響新技術，特別是安裝在后部的低音炮共同學習，會(huì)導(dǎo)致后備廂振動(dòng)，音效降低深入，這是因?yàn)闆]有做過妥善的減震效高，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音基礎。經(jīng)過隔音施工后性能，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用對外開放，能感覺音響更加清晰技術創新、渾厚、澎湃資料。

【施工原則】

1廣泛應用、在向車體粘貼隔音棉時(shí)，請(qǐng)將車體裸露的螺絲橫向協同，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固哪些領域。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車門摳手的固定螺絲不斷創新，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩求索。

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